2023年の中国の炭素黒人産業の需要と供給、規模、現在の状況の分析：産業は高速開発から高品質の開発段階に移行しました

カーボンブラックは、10-3000m2/gの範囲で、10〜100Nmの粒子サイズの範囲の非常に大きな表面積を持つアモルファス炭素です。カーボンブラックは、ナノスケール粒子とアモルファス炭素の形で存在する炭素要素の一種です。それは、不十分な空気条件下での有機化合物（天然ガス、重油、燃料油など）の不完全な燃焼または熱分解の産物です。カーボンブラックは、人間によって開発され、適用され、現在生産されているナノ材料の1つであり、国際化学産業の25の基本的および細かい化学製品の1つとしてリストされています。カーボンブラックの生産プロセスは、「不完全な燃焼法」と「熱亀裂方法」の2つのカテゴリに分けることができます。不完全な燃焼法（熱酸化分解法）には、オイル炉法、ガス炉法、スプレー法、ランプ煙法、トラフ法、ドラム法、混合ガス法が含まれます。熱い亀裂方法には、ホット亀裂方法、アセチレン法、プラズマ法が含まれます。その中で、オイル炉の方法には、複数のプロセス調整方法、高い熱エネルギー利用、低エネルギー消費、低コストの特性があり、カーボンブラックの主要な生産プロセスとなっています。 SPとKoqin Blackはオイル炉法で調製され、アセチレンブラックはアセチレン熱亀裂法によって生成されます。

中国のカーボンブラック産業に関連する政策

中国の自動車産業の現在の状況から、自動車産業の既存の基盤と、第13回5年計画期間中の堅実な促進と主要なブレークスルーを通じて、国家戦略的新興産業と省エネおよび排出削減規制の促進に基づいて、 14回目の5年計画期間に、低炭素、情報ベース、およびインテリジェントな省エネと新しいエネルギー車の利点を形成することが可能です。自動車産業の発展に伴い、カーボンブラック産業は新しい開発の機会を案内します。近年、この国は、「産業構造調整のためのガイドカタログ」などの一連の関連する政策と規制文書を連続して発行しました。ハイエンド、グリーン、ブランドの方向性に向けたカーボンブラック製品。

カーボンブラック産業産業チェーン

カーボンブラック生産の上流は、主にコールタール、エチレンタール、アントラセンオイルなどに分かれている原料油です。カーボンブラック生産の中流には、さまざまなタイプのカーボンブラックが含まれており、2つのカテゴリに分けることができます。通常のNシリーズカーボンブラックと特別なカーボンブラック。カーボンブラック生産の下流は、さまざまなカーボンブラックアプリケーション産業であり、タイヤはカーボンブラックの最大のアプリケーション産業であり、それに続いてゴム製品、そして最後に特別なカーボンブラックの分野です。特別なカーボンブラックは、プラスチック、インクコーティング、鉛蓄電池、リチウムバッテリーおよびその他の製品のプラスチック着色剤、アンチUV剤、導電性剤として広く使用されています。したがって、カーボンブラック産業チェーンは、主にカーボンブラック生産用の原材料（コールタール、エチレンタール）、カーボンブラック生産装置、カーボンブラック使用の下流の顧客の3つの側面で構成されています。

近年、中国のゴムタイヤ外側のチューブの総合生産は2018年以来8億人を超えています。統計によると、2022年の時点で、中国のゴムタイヤ外側チューブの生産は8億5600万人で、前年比の減少でした。 4.78％。国内の自動車販売が急上昇しているため、新しいラウンドの車のタイヤの再シャッフルを促進しています。国内のタイヤ市場は現在、主要なタイヤブランドの戦場になっています。将来的には、中国のタイヤ市場には4つの主要な傾向がありますが、これは主要なタイヤ卸売業者が考慮すべき問題でもあります。国内のタイヤの4つの主要な傾向は、高性能、省エネと環境に優しいもの、緑のタイヤ、安全性と知性、冬または全天候型のタイヤです。

中国のカーボンブラック産業の開発状況の分析

中国は世界で最も高いカーボンブラック生産を備えた国であり、世界のカーボンブラックのほぼ半分が中国で生産されています。中国のカーボンブラック産業には特定の構造的過剰能力があり、均一な競争は比較的深刻です。ローエンドのカーボンブラック製品市場では、市場の競争が激しく、製品価格の調整が困難であり、業界の利益率は限られています。ただし、低いローリング抵抗のカーボンブラックや高性能カーボンブラックなどの中間から高級製品市場では、依然として大きな需要ギャップがあり、高い利益レベルを維持しています。さらに、中国のカーボンブラック企業の収益性レベルには大きな違いがあります。完全な産業構造、革新的な能力、高コスト管理レベル、比較的完全な販売ネットワークを備えた一部の企業は、平均業界の利益レベルよりも大幅に高い収益性を持っています。現在、中国のカーボンブラック産業は、高速成長段階から高品質の開発段階に移行しています。業界でのリソースと環境の制約の増加により、業界の発展は複雑さと不確実性に満ちています。統計によると、2022年の時点で、中国のカーボンブラック産業の生産能力は約851万トン、生産量は約471万トン、需要は約4億トンです。

21世紀の初め以来、中国の自動車産業の急速な発展は、タイヤとゴム産業全体の急速な発展を促進してきました。その中で、需要が高いカーボンブラックも深く影響を受けています。カーボンブラックはゴム産業で非常に重要な製品であり、その使用はゴムに次いで2番目に大きい原料であり、タイヤとゴム製品の製品品質に重要な役割を果たしています。近年、中国のカーボンブラック産業の全体的な市場規模は、上昇傾向を示しています。 2022年までに、中国のカーボンブラック産業の市場規模は約415億6000万元になります。 2022年、ロシアとウクレーンの紛争、天然ガスの価格などにより、カーボンブラックの価格は年の前半に上昇します。今年の後半では、ダウンストリームタイヤエンタープライズの開始荷重が少ないため、カーボンブラックの価格が後退します。 2022年には、中国のカーボンブラックの総平均価格は約10380元/トンになります。

輸入と輸出の観点から、インド市場はかつて国内のカーボンブラック企業にとって重要な輸出市場でした。しかし、近年、ダンピング防止や原材料コストの変化などの貿易摩擦測定により、中国のカーボンブラックエンタープライズは徐々にインドへの輸出を減らしました。 2020年のCovid-19の影響を受けた中国の化学製品の価格は大幅に上昇し、インド市場における国内のカーボンブラックの競争力は大幅に減少しました。これは、輸出量の減少の重要な理由の1つでもあります。 2020年以降、中国のカーボンブラックの輸出量は急速に成長しました。 2022年の時点で、中国のカーボンブラックの輸出量は810000トンに増加し、輸出価値は8798億元です。 2022年、中国のカーボンブラックの輸入量は104000トンで、輸入量は24億7000万元でした。近年、中国のカーボンブラックの平均輸出価格が全体としてリストされており、カーボンブラック製品の国際的な競争力が徐々に増加しています。

中国のカーボンブラック産業の主要企業

中国のカーボンブラック産業における内部競争は非常に激しいです。ゴム製のカーボンブラックの在庫を減らすために、多くの国内ゴムカーボンブラック製品が損失セールスポイントにさえ達している場合があります。この状況は、中国市場でのカーボンブラック工場の無秩序な拡大によるものであり、ゴム製のカーボンブラック生産の過剰供給を引き起こしています。カーボンブラックは高エネルギー消費および汚染産業であるため、国家環境管理措置はますます厳しくなりつつあります。大規模なカーボンブラックエンタープライズは、あらゆる面での国家要件に従って厳密に運営されており、その運用率は大きな影響を受けません。小さなカーボンブラックエンタープライズは、さまざまな環境指標に違反していないため、いつでも生産制限やシャットダウンのリスクに直面しています。競争状況の観点から見ると、国家環境管理と時代遅れの生産能力の排除は、大きな炭素黒い植物にとって有益です。また、この国は、環境制御対策を使用して、時代遅れの炭素黒い生産能力の閉鎖を強制し、より強力な中国のカーボンブラックエンタープライズの健全な開発を促進し、中国のカーボンブラック企業の集中を増やし、中国の地元のカーボンブラックの国際競争力を高めるエンタープライズ。中国のカーボンブラック生産企業のほとんどは、山東と山西に集中しています。山東省には約14のカーボンブラック生産企業があり、23人以上が上海にあります。地元企業に加えて、外国資金による企業は、中国でカーボンブラック工場の生産にも投資しています。

主にカーボンブラック、すなわちブラックキャットグループ（002068）、Jinneng Technology（603113）、Longxing Chemical（002442）、Yongdong Group（002753）、およびLiankelkeの5つのA-Share上場企業の営業データによるとテクノロジー（001207）、彼らの営業利益は2022年にプラスの成長を維持していますが、純利益は大幅に減少しています。 5社すべてのカーボンブラック製品の販売収益は、同じ方向に大幅な成長を維持しており、Jinneng Technologyのカーボンブラック製品販売収益の成長は70％を超えています。 2022年、5つのA-Share Carbon Black Companiesが研究投資を増やし続け、カーボンブラック生産理論、アプリケーション、新製品開発、高度な機器、および常に変化する市場の需要と強化に適応するためのその他の側面に関する研究を実施します。国内のカーボンブラック産業の全体的な競争力。

中国のカーボンブラック産業の開発動向の分析

長い間、中国のカーボンブラック産業では特定の構造的過剰容量の問題があり、同種の競争は比較的深刻です。近年、国家の供給側の改革と環境の厳格さの継続的な影響により、後方生産能力は統合とクリアランスを加速し、炭素闇市場の集中がさらに増加し​​ました。大規模なカーボンブラックエンタープライズは、より多くの市場シェアを獲得しています。さらに、ローエンドのカーボンブラック製品市場では、製品価格、激しい市場競争、および業界の利益率が限られていることを調整することは困難です。ただし、低いローリング抵抗のカーボンブラックや高性能カーボンブラックなどの中間から高級製品市場では、依然として大きな需要ギャップがあり、高い利益レベルを維持しています。将来的には、上場企業の規模と技術の利点がさらに強調されます。